Dashboard Meta Ads — Grupo Bahia Motors

Periodo: 1–31 de julio de 2026 · Fuente: Meta Ads Manager (Business Manager Bahia Motors) · Moneda: USD

Gasto total del grupo
$46,231.36
5 cuentas publicitarias
Leads totales
7,069
Cuentas con objetivo de leads
CPL combinado
$6.40
Saludable (≤ $6 es el objetivo)
CTR promedio
1.25%
174,926 clics / 13.98M impresiones
Impresiones totales
13.98M
Suma de las 5 cuentas

Desempeño por marca

Marca Presupuesto gastado Resultado (leads) Costo por resultado CTR Frecuencia
Geely Panamá $31,726.31 3,408 $9.31 Sobre estándar 1.34% 6.61
Honda Panama $9,767.00 913 $10.70 Sobre estándar 1.92% 3.75
Motos Honda $2,066.83 2,655 $0.78 Saludable* 1.42% 3.62
Acura Panamá $1,709.40 93 $18.38 Alto 1.09% 2.48
Bahia Motors Corporativo $961.82 0 N/A Branding 0.08% 1.41
Saludable (≤ $6) Estándar ($7–$9) Sobre estándar ($9–$12) Alto ($12–$20) No aplica (sin objetivo de leads)

Gasto por marca

Geely Panamá
$31,726.31
Honda Panama
$9,767.00
Acura Panamá
$1,709.40
Motos Honda
$2,066.83
Bahia Corporativo
$961.82

Leads por marca

Geely Panamá
3,408
Motos Honda
2,655
Honda Panama
913
Acura Panamá
93
Bahia Corporativo
0

Lecturas del mes

  • Motos Honda es la más eficiente en costo por lead ($0.78), pero es un valor inusualmente bajo — vale la pena auditar la calidad de esos leads (podrían ser formularios instantáneos de apertura rápida y baja intención) antes de asumirlo como referencia.
  • Acura Panamá está en zona de alerta ($18.38 por lead, dentro del rango "alto"), con el CTR más bajo entre las cuentas de leads (1.09%) — candidata a revisar creativo y segmentación.
  • Geely y Honda Panama están justo por encima del estándar ($9.31 y $10.70), concentrando la mayor parte del gasto del grupo (89%) — cualquier optimización aquí tiene el mayor impacto en el presupuesto total.
  • Bahia Motors Corporativo no tiene objetivo de leads (es branding/engagement) — su CTR de 0.08% es normal para ese tipo de objetivo y no debe compararse con las cuentas de leads.
  • El CPL combinado del grupo es $6.40, dentro del rango saludable, pero eso esconde la dispersión real entre marcas — Geely y Honda Panama concentran el riesgo de subir ese promedio si no se optimizan.